-
CÓMO ADAPTAR UNA ATRACCIÓN EUROPEA A LA DIFERENTE ALIMENTACIÓN DE LOS PAÍSES DEL CONTINENTE AMERICANO CON 220V-60HZ TRIFÁSICOS By Enrico Fabbri0 5357
-
REQUISITOS MÍNIMOS PARA LAS ATRACCIONES USADAS QUE PUEDEN SER CERTIFICADAS POR EL TUV PARA SU USO EN ALEMANIA, SUIZA Y PAÍSES BAJOS By Enrico Fabbri0 7310
-
AL REEMPLAZAR EL RODAMIENTO BÁSICO (CORONA) By Enrico Fabbri0 10393
-
ACCIDENTES EN LAS ATRACCIONES By Enrico Fabbri1 11001
-
LA VIDA DE UNO POLIPASTO DE CADENA By Enrico Fabbri0 10737
-
FORMACIÓN TÉCNICA Y ADMINISTRATIVA PARA OPERADORES. ¿CURSOS DE FORMACIÓN OBLIGATORIA? By Enrico Fabbri0 9848
-
CÓMO REGISTRAR NUEVOS VEHÍCULOS PARA ATRACCIONES MONTADAS EN TRAILER By Enrico Fabbri0 11514
-
OPERADORES BRITÁNICOS DESPUÉS DE BREXIT By Enrico Fabbri0 9815
-
ACTUALIZACIONES DE EUROPA EN-13814 By Enrico Fabbri0 9670
-
LA IMPORTANCIA DE LOS PRECEDENTES EN EL SISTEMA CRIMINAL DE LOS ESTADOS UNIDOS By Enrico Fabbri0 9660
-
LOS 5 NIVELES DE MANTENIMIENTO By Enrico Fabbri0 10508
-
LOCK OUT / TAG OUT Antes de inspeccionar una atracción, es mejor seguir estas instrucciones.2 10700
-
CÓMO LOS PLCs PUEDEN GESTIONAR LAS FUNCIONES DE SEGURIDAD DE UNA ATRACCIÓN By Enrico Fabbri0 9122
-
SISTEMAS DE SEGURIDAD REDUNDANTES DESDE UN PUNTO DE VISTA DE CONTROL FUNCIONAL By Enrico Fabbri0 9029
-
¿QUÉ ES UNA EVALUACIÓN DE RIESGOS? Entrevista a Gianni Chiari, experto internacional de seguridad0 10423
-
DOBLE SEGURIDAD PARA PASEOS EN LOS QUE LOS PASAJEROS MONTAN LA CABEZA HACIA ABAJO By Enrico Fabbri0 10380
-
ASIENTO DE TAGADA SE DESPIENDE, TRES HERIDOS Argentina2 11813
-
COCHES LOCOS DE UNA RUEDA PANORAMICA giran sin control bajo la acción de un tifón en Japón0 11052
-
COMO OBTENER FINANCIAMIENTO PARA NUEVAS INVERSIONES By Enrico Fabbri0 8975
-
MOHO: EL ACELERADOR PODEROSO QUE REDUCE LA VIDA DE ESTRUCTURAS By Enrico Fabbri0 9327
-
MODIFICANDO UNA ATRACCIÓN: ALGUNOS CONSEJOS By Enrico Fabbri0 8940
-
REQUISITOS DE SEGURIDAD para Casas del Terror en los Estados Unidos0 10253
-
SEGURO DE ATRACCIONES By Enrico Fabbri0 9011
-
SALIDAS ASISTIDAS Y RESTRICCIONES Merlin backstage / Alton Towers0 10070
-
REQUISITOS DE SEGURIDAD PARA TRENES FANTASMAS Y CAJAS DE RISA EN ESTADOS UNIDOS By Bruce Perelman0 10121
-
CEDAR POINT - MANTENIMIENTO Una vuelta en la seccion de mantenimiento de Cedar Point: como mantienen los coches de las montañas rusas0 10353
-
CONTROL MAÑANERO DE SEGURIDAD Un ejemplo de control mañanero de seguridad sobre dos atracciones en Kings Dominion0 10181
-
OPERADORES DE ATRACCIÓN E INSPECCIONES By Enrico Fabbri0 8936
-
PORQUE LAS ATRACCIONES SE DETIENEN Por qué las atracciones de los parques de diversiones a veces se detienen - backstage de un parque0 10282
-
NAARSO: SEGURIDAD COMPARTIENDO EXPERIENCIAS Y EDUCACIÓN PERMANENTE By Alberto Fabbri0 9966
-
DETALLES DE DISEÑO QUE TIENEN UN IMPACTO EN LA SEGURIDAD DE GRANDES ESTRUCTURAS By Enrico Fabbri0 12579
-
LA EVOLUCIÓN DE LAS RUEDAS TRANSPORTABLES EN LOS ÚLTIMOS 25 AÑOS By Enrico Fabbri0 12752
-
LOS OPERADORES ITALIANOS NECESITAN CAMBIAR SU POLÍTICA DE PRUEBAS ANUAL By Enrico Fabbri0 9723
-
UNA NUEVA IMPORTANCIA DEL LIBRO DE REGISTRO DE ATRACCIÓN Y EL DOSSIER TÉCNICO By Enrico Fabbri0 10087
-
COMO ALEMANIA ACTUALIZA SUS ATRACCIONES By Enrico Fabbri0 9673
-
UK Ride Inspections Enrico Fabbri0 10550
-
LA IMPORTANCIA DE UN COMPLETO LIBRO DE REGISTRO DE ATRACCIONES By Enrico Fabbri0 9539
-
CUANDO LAS ATRACCIONES SON MAS DE 30 AÑOS By Enrico Fabbri0 9991
-
INNOVACIÓN PARA EL FUTURO By Enrico Fabbri0 8730
-
CERTIFICACIÓN DE ATRACCIÓN EN DUBAI By Enrico Fabbri0 8714
-
LA IMPORTANCIA DEL DISEÑO DEL ANCLAJE DE CEMENTO By Enrico Fabbri0 8384
-
LA DURACIÓN DERECHO By Enrico Fabbri0 8592
-
UN COMITÉ TÉCNICO PARA ENFRENTAR LOS NUEVOS DESAFÍOS By Enrico Fabbri0 8443
-
CONQUISTAR EL MERCADO CHINO Y LA IMPORTANCIA DE LOS PRODUCTOS INNOVADORES By Enrico Fabbri0 8546
-
LIBERTAD DE CIRCULACIÓN DE ATRACCIONES EN EL MERCADO EUROPEO By Enrico Fabbri0 8215
-
PRODUCTOS DEFECTUOSOS EN LOS MERCADOS EUROPEOS Y NORTEAMERICANOS By Enrico Fabbri0 8410
-
NORMAS DE REFERENCIA PARA ATRACCIONES EN EL MERCADO NORTEAMERICANO (EE. UU.) By Enrico Fabbri0 8220
-
DETERMINACIÓN DE COMPONENTES DE SEGURIDAD CRÍTICA By Enrico Fabbri0 8241
-
LA EVOLUCIÓN DE LA DETERMINACIÓN DE LA FUERZA DE FATIGA EN LAS ATRACCIONES By Enrico Fabbri0 8410
-
EL NUEVO ESTÁNDAR EN-13814 PARA LAS ATRACCIONES By Enrico Fabbri0 8515