La publication de la nouvelle édition de la norme européenne EN-13814, qui a eu lieu en 2019, introduit deux chapitres qui n'étaient pas présents dans la version précédente. Dans cet article, nous indiquons un bref résumé des points les plus importants et vous invitons à l'approfondir avec des personnes compétentes.
 
Si vous prévoyez des activités de maintenance, nous vous recommandons de nous contacter pour un premier avis gratuit. Nous fournissons également une assistance concernant le contrôle annuel du soudage du Manège.
 
1.  Activités d'Assemblage et de Démontage du Manège
Afin de réduire les risques dans les activités de montage et de démontage, le propriétaire du manège doit préparer sa propre procédure en tenant compte des directives fournies par le fabricant du manège et des compétences professionnelles du personnel employé. La procédure adoptée devrait être formalisée dans un document écrit et le personnel employé devrait être informé des activités à réaliser et des risques associés.
 
2.  Fonctionnement du Manège
Le propriétaire du manège doit préparer une analyse des risques opérationnels (OURA) en tenant compte des informations contenues dans le manuel du manège et de toutes les autres informations encore disponibles. Le document mettra en évidence les risques auxquels les passagers et les employés sont exposés en identifiant les solutions nécessaires.
 
3.  Entretien de Manège
Les activités de maintenance doivent être planifiées en tenant compte d'une analyse des risques développée en tenant compte de la qualité de construction du manège et de l'usure des composants (âge du manège). L'analyse devrait également prendre en compte les recommandations contenues dans d'autres normes techniques, les meilleures solutions industrielles et les informations relatives aux accidents survenus dans d'autres manèges similaires.
Ces informations vous permettent de créer un plan de maintenance qui identifie les activités planifiées sur une base hebdomadaire, mensuelle et annuelle.
 
4.  Inspection Annuelle des Soudures
Des contrôles périodiques devraient prévoir l'utilisation d'essais non destructifs (CND) pour vérifier les éventuels défauts, en particulier pour les composants structuraux. Les contrôles annuels des soudures sont considérés comme obligatoires dans la plupart des États.
Pour les manèges montagnes russes, le démontage annuel complet des voitures et des freins de ralentissement et d'urgence est nécessaire, donc le contrôle de tous les composants, tels que, par exemple, les essieux, les supports et les systèmes de sécurité des passagers.
 
5.  Activités de Modification des Manèges
Toute modification du manège entraînant une dérogation au projet d'origine doit et doit être effectuée avec l'aide de personnes compétentes. Pour la modification, nous entendons, à titre d'exemple mais sans s'y limiter, toute activité relative au système de sécurité des passagers, à la conformation et au positionnement de la voiture de tourisme, au système de transmission, au système électrique et surtout à la modification de la structure du manège.
Pour tous les changements, il est nécessaire de procéder à l'analyse de la situation et des solutions possibles, exécution d'un projet écrit, exécution des changements avec un processus de qualité, rapport technique. Les modifications doivent être approuvées par l'inspecteur qui procède aux approbations périodiques.
 
6.  Premières Approbations
Lorsqu'un manège entre dans un état pour la première fois, un inspecteur doit d'abord l'approuver. La norme européenne spécifie les activités qui doivent être réalisées avec pour conséquence que ces activités pourraient être plus complexes dans de nombreux États européens au cours des prochaines années.

De plus en plus, le manuel d'utilisation et d'entretien doit être traduit dans la langue appropriée, le manège doit avoir le calcul de la structure et toute la documentation et les certifications relatives au processus qualité effectué pendant la construction.
 
7.  Approbations Périodiques
Dans de nombreux États européens, les manèges doivent être inspectés chaque année. La norme européenne spécifie les activités que l'inspecteur doit effectuer, y compris la vérification des soudures les plus importantes du manège.
 
Remarque: Bien que la norme européenne EN-13814 contienne des recommandations, celles-ci peuvent devenir obligatoires lorsque l'application de la norme est prévue par les lois ou règlements d'un État, en particulier lorsqu'il est nécessaire d'identifier la responsabilité pour les blessures corporelles.

 

SERVICE D'ASSISTANCE FABBRI RIDES
Fabbri Rides fournit un service et un service de première réponse gratuit à vos besoins. En fonction de vos besoins, nous vous donnons une première indication des procédures à suivre et des contacts avec des personnes compétentes qui peuvent vous assister dans toutes les étapes nécessaires à la réalisation de l'analyse des risques, du plan de maintenance et des contrôles annuels des soudures.
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CONTRÔLE DE SOUDAGE
L'ingénieur Alberto Fabbri vérifie les soudures des manèges de préférence en Italie, en France, en Espagne, au Portugal, en Amérique centrale et en Amérique du Sud.
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