Gestion des fonctions d’un parcours à l’aide de systèmes avancés tels que les automates.
 
COMMENT LES AUTOMATEURS PEUVENT GÉRER LES FONCTIONS DE SÉCURITÉ D’UNE ATTRACTION
by Enrico Fabbri

Presque tous les manèges moyens et grands sont installés avec un automate programmable pour gérer leur fonctionnement. Voyons ensuite en détail comment ils fonctionnent et ce qu’ils font.

Le terme technique PLC (automate programmable) signifie, en d’autres termes, qu’il s’agit d’un ordinateur réel comprenant une unité principale avec le CPU (le cerveau) et une série de modules permettant de gérer les signaux d’entrée et de sortie. Le noyau est évidemment le programme exécuté sur la CPU: c’est en fait le programme qui détecte les signaux d’entrée et décide quelle sortie activer selon les instructions reçues.

Avant la mise sur le marché des systèmes d'éclairage à LED, certains fabricants utilisaient également des automates programmables pour gérer les systèmes d'éclairage, remplaçant ainsi l'unité de commande d'éclairage contenant les diodes utilisées auparavant. Les domaines d'application des automates sont infinis et presque toutes les applications permettent de simplifier le système électrique, d'étendre les possibilités de gestion et de faciliter le dépannage.

L’automate programmable est au cœur de la conduite et est l’un des éléments essentiels de son fonctionnement ainsi que la gestion des nombreuses fonctions pouvant affecter la sécurité des passagers. Dans ce cas, l’automate programmable doit lui-même être "sûr" et, pour cette raison, des dispositifs spéciaux "Fail-Safe" sont installés. Cela signifie que l'automate a été conçu pour garantir un fonctionnement en toute sécurité même en cas de défaillance de l'une de ses pièces.

Les automates les plus avancés interagissent avec l'opérateur via un écran tactile sur lequel l'opérateur sélectionne les actions à mettre en œuvre directement sur l'écran.

Il est clair qu'un automate de sécurité ne peut pleinement remplir ses fonctions que s'il a été correctement programmé. Cela signifie que le développeur est le joueur central du système.

Le développeur doit rendre la conduite facile à gérer pour l'opérateur, avec des entrées simples et claires, doit prendre en compte toutes les actions correctes et incorrectes effectuées par l'opérateur et savoir quoi faire dans chacune de ces éventualités. De plus, le développeur doit être capable d'identifier les défauts de chaque composant connecté à l'automate, créant ainsi un message d'erreur permettant à l'opérateur d'expliquer ce qui est en panne et l'emplacement du composant défectueux. Le manuel imprimé doit donc indiquer à l'opérateur les mesures à prendre pour résoudre le problème de la manière la plus rapide et la plus sûre possible.

Ce que beaucoup d’opérateurs ignorent, c’est que chaque composant connecté à un automate de sécurité doit avoir des caractéristiques spécifiques bien définies. Par exemple, lorsque l’automate de sécurité doit détecter si une barre de sécurité est fermée, il doit le faire via un capteur avec des performances spécifiques. Dans ce cas, le capteur doit être construit de manière à pouvoir être surveillé par l'automate. Une chaîne de sécurité est ainsi créée: l’API et les composants qui y sont connectés savent quand quelque chose ne va pas et peuvent donc arrêter la course immédiatement.

Le programme de l’automate de sécurité est si important qu’il est transmis avec un mot de passe et le code. Le mot de passe est donné au fabricant du manège, qui peut ensuite apporter les modifications nécessaires. Le développeur du programme est protégé contre toute responsabilité en cas de modification en fournissant le code CRC. Ce numéro est automatiquement validé par le système à la fin du programme et, le cas échéant, par la suite, lorsque des modifications sont apportées.

Les opérateurs équipés d'un automate programmable doivent savoir qu'il s'agit de systèmes très avancés. Il est nécessaire d’être extrêmement prudent lors des réparations, en achetant de préférence de nouveaux composants auprès du fabricant ou en faisant appel à du personnel technique spécialement formé dans le domaine de la sécurité industrielle.

 

 

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Écrit par M. Enrico Fabbri enrico@fabbrirides.com
Article initialement publié dans le magazine Games Industry (Italie)
Date originale: Février 2018

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