Avec l’évolution des concepts relatifs à l’analyse des risques, les points critiques pour la sécurité ne concernent plus uniquement les systèmes de retenue du passager, mais s’étendent théoriquement à l’attraction entière.
 
DÉTERMINATION DE COMPOSANTS DE SÉCURITÉ-CRITIQUES
by Enrico Fabbri
 
Les statistiques sur les accidents d'attraction permettent de conclure que même les attractions fabriquées il y a de nombreuses années sont globalement sûres, à condition que les «composants critiques pour la sécurité» soient identifiés et contrôlés. Que sont-ils? Ils constituent une partie de l’attraction qui peut déterminer un risque pour les personnes, à savoir à la fois l’opérateur / assistant et les attractions. Ces composants doivent être identifiés par un technicien expérimenté, conjointement avec l'opérateur. Une copie du rapport doit être conservée dans le journal de bord de l’attraction.

Il est clair que les «composants critiques pour la sécurité» impliquent non seulement les barres de retenue de sécurité, mais également, par exemple, les soupapes de surpression pour les systèmes pneumatiques, les freins de stationnement ou d'urgence, les goupilles métalliques et les goupilles de sécurité, les barrières et les clôtures pour le public, des capteurs et des commutateurs qui, en raison de leur fonction, peuvent potentiellement causer des dommages à des personnes en cas de panne ou de dysfonctionnement.

Outre ces composants critiques pour la sécurité, se trouvent également toutes les procédures de montage et de démontage de l'attraction, qui doivent toujours être effectuées par du personnel qualifié et formé. Pour ces opérations, la norme EN-13814 ne spécifie pas d'exigences de sécurité minimales; il convient d'appliquer des principes généraux de prévention des accidents.

Prenons comme exemple une attraction célèbre: le TELECOMBAT. Quels sont les composants critiques pour la sécurité? Même si les accélérations subies par les coureurs sont très faibles, une barre ou une ceinture de retenue de sécurité est nécessaire pour éviter que le passager ne soit éjecté de la voiture. Bien entendu, toutes les goupilles métalliques et les goupilles de sécurité sous la cabine et sur le bras sont des composants essentiels pour la sécurité, de même que les soupapes de surpression pour le fonctionnement pneumatique.

En général, cependant, selon mon expérience, les deux points les plus importants à vérifier sont: le châssis des voitures et les barrières publiques sur la plate-forme circulaire. Le châssis est essentiellement caché sous la plate-forme, mais il a une fonction très importante. c'est aussi un composant sujet à la fatigue et qui doit donc être vérifié très soigneusement.
En regardant la plate-forme circulaire, le public ne doit jamais y accéder lorsque le trajet est en mouvement, car il pourrait être heurté par une voiture; pour réduire ce risque, des panneaux d'avertissement doivent être installés (conformément aux normes ISO) et l'accès à la plate-forme doit être limité par des barrières ou des garde-corps.

Je terminerai cet article en soulignant les concepts suivants:
1. Faites attention à tous les composants de l'attraction qui ne sont pas immédiatement visibles, démontez tous les composants nécessaires, même s'ils sont rivés ou soudés par le fabricant.
2. Le comportement inapproprié du public doit être pris en compte, réduisant le risque en apportant des modifications compatibles avec l'attraction.
3. L'opérateur et l'inspecteur qui vérifie l'attraction chaque année sont responsables de la nécessité de vérifier les composants critiques pour la sécurité (au sens le plus large) et de mettre à jour les mesures de réduction des risques. Les mises à jour refléteront l'évolution des normes de sécurité et du bon sens.

 

 

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Écrit par M. Enrico Fabbri enrico@fabbrirides.com
Article initialement publié dans le magazine Games Industry (Italie)
Date originale: Juin 2015

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