Les attractions sur les semi-remorques sont souvent des véhicules surdimensionnés du point de vue de leurs dimensions ou de leur poids, ce qui les rend compliqués à enregistrer. Quelle est la solution?

 

COMMENT INSCRIRE DES VÉHICULES NEUFS POUR DES ATTRACTIONS MONTÉES SUR UNE REMORQUE

by Enrico Fabbri

 

Lorsqu'ils achètent une attraction neuve ou d'occasion, les opérateurs rencontrent presque toujours des difficultés pour immatriculer la semi-remorque et obtenir ainsi ses plaques d'immatriculation. Essayons donc d’expliquer quels sont les problèmes les plus courants et comment les résoudre.

 

Tout d'abord, il convient de noter que tout véhicule circulant sur la route doit être muni d'une plaque d'immatriculation permanente ou temporaire, la pénalité en cas de non-respect étant la confiscation du véhicule et de lourdes amendes. De plus, chaque fabricant a l'obligation et la responsabilité de ne permettre à la semi-remorque de quitter l'usine que si elle porte une plaque d'immatriculation. Sinon, le fabricant devient également responsable, ainsi que le conducteur du véhicule et le propriétaire de la semi-remorque. Pour cette raison, de nombreux fabricants ont pris des mesures pour trouver les options les plus simples et les plus rapides pour obtenir les documents nécessaires à l’immatriculation de leurs véhicules.

 

La deuxième notion importante à comprendre est ce que signifie "surdimensionné" semi-remorque. Il s’agit d’un véhicule qui dépasse une ou plusieurs des dimensions standard, à savoir: 13,6 m de long; 2,55m de large et 4,00m de haut. Les fabricants ont tout mis en œuvre pour limiter les dimensions des semi-remorques et ne dépassent donc généralement que la limite de longueur. Il existe également des cas dans lesquels les semi-remorques dépassent la limite de poids de 36.000 kg.

 

Toutes les semi-remorques surdimensionnées doivent avoir un permis spécial pour voyager sur la route. En fonction de la taille et du poids total, ces autorisations peuvent être particulièrement complexes et coûteuses, et impliquer des restrictions importantes, notamment lorsque le poids est excessif. Tout cela devient plus compliqué lorsque l'opérateur doit voyager dans plusieurs pays européens, car chaque région, autoroute et pays nécessitent des autorisations différentes.

 

Au cours des 10/15 dernières années, les procédures nécessaires à l'enregistrement des semi-remorques ont été simplifiées et harmonisées dans toute l'Europe grâce à la directive 2007/46 / CE, qui établit des obligations en matière de reconnaissance mutuelle des documents entre les États membres. Lorsqu'une demande est émise pour émettre une plaque d'immatriculation de semi-remorque, que ce soit pour une attraction nouvelle ou d'occasion, une inspection technique est requise dans l'un des centres désignés en Italie ou dans tout autre pays européen. Cette inspection nécessite une documentation détaillée spécifiant le type d'essieux utilisé, un schéma du système de freinage pneumatique et le type de feux installés. Si l'examen technique est en ordre, un certificat est délivré qui permet ensuite aux bureaux d'enregistrement locaux de délivrer les plaques et le journal de bord du véhicule.

 

Il existe des techniciens capables de suivre ces procédures très complexes, en tenant compte des dimensions de la semi-remorque et en décidant s’il faut postuler pour:

a) l'homologation d'une semi-remorque standard ou

(b) agrément d'une semi-remorque surdimensionnée.

De plus, si le demandeur est un fabricant, il est possible de demander une homologation en série limitée: cela signifie que le premier prototype est inspecté, puis il sera possible d'enregistrer jusqu'à 500 unités identiques; ou approbation pour un seul véhicule.

 

La législation en vigueur autorise également l’approbation de type, c’est-à-dire l’autorisation permettant un enregistrement ultérieur (avec les plaques d’immatriculation physiques) dans n’importe quel pays européen. Les coûts de ces procédures ne sont pas très élevés, en particulier s'ils sont préparés par le fabricant, car ils n'auront à les compléter qu'une seule fois, puis à simplement émettre un certificat.

Si, au contraire, l'opération devait être effectuée par l'opérateur, le coût pourrait atteindre 5.000 € pour chaque agrément. Lorsque vous vendez une attraction touristique à un client résidant dans un pays autre que le vôtre, vous devez suivre une autre procédure. Tout d'abord, votre semi-remorque nécessite une plaque d'immatriculation. Vous devez donc informer le bureau local de l'annulation de la plaque d'immatriculation pour la vendre à l'étranger. Une plaque d'immatriculation temporaire pour l'exportation est ensuite émise. Le client qui achète le trajet pourra ensuite enregistrer facilement la semi-remorque dans son propre pays à l'aide de la fiche de données qui a déjà été archivée dans votre pays.

 

Ce sont les informations de base nécessaires à la compréhension des procédures techniques. Contactez vos associations professionnelles pour plus d'informations: elles pourront vous fournir des informations sur les bureaux techniques capables de produire les documents nécessaires et d'effectuer les contrôles sur les semi-remorques.