Entretien Manèges
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NORMES DE RÉFÉRENCE POUR LES ATTRACTIONS SUR LE MARCHÉ NORD-AMÉRICAIN (USA) By Enrico Fabbri
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28555 dated 15.07.2015
Publié par
RidesZone
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Enrico Fabbri
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De nombreuses attractions des fabricants italiens sont exploitées sur le marché nord-américain (États-Unis), mais quelles sont les normes de référence? Et quelles sont les principales différences par rapport aux normes européennes ?
 
NORMES DE RÉFÉRENCE POUR LES ATTRACTIONS SUR LE MARCHÉ NORD-AMÉRICAIN (USA)
by Enrico Fabbri
 
Le marché nord-américain a toujours été la destination de nombreuses attractions fabriquées en Europe, et en particulier en Italie. Au cours des 10 dernières années, le comité F24, qui fait partie de l’organisation des normes ASTM, a progressivement mis à niveau ses normes correspondant à la conception, la construction, l’utilisation, la maintenance et l’inspection des attractions pour les parcs d’attractions, en fournissant une série de directives détaillées et utiles. Néanmoins, les règles applicables aux États-Unis présentent quelques différences majeures par rapport à celles qui sont normalement appliquées en Europe.

La norme ASTM-F1193 fournit un aperçu général de la qualité de la construction et des tests des attractions, des informations minimales requises sur la plaque signalétique apposée sur le manège et, surtout, des critères de délivrance des bulletins du fabricant. Ces derniers peuvent être des «alertes de sécurité», des «bulletins de service» ou plus simplement des «notifications», en fonction de l’importance des informations fournies. La norme ASTM-F2291 définit les exigences minimales pour la conception et les calculs de structure d'une attraction. Elle contient des détails assez similaires à ceux de la norme EN-13814, notamment l'obligation de déterminer la résistance à la fatigue sur la base d'au moins 35 000 heures de fonctionnement. Les normes ASTM-F770 et ASTM-F853 définissent respectivement les exigences minimales des opérateurs en matière d'utilisation et de maintenance des attractions. Bien que les normes mentionnées ici illustrent très clairement les principales exigences relatives à la construction et à l’exploitation d’une attraction de divertissement, il existe des différences substantielles entre ce qui se passe dans la pratique aux États-Unis et ce qui se passe en Europe.

En Europe (et partout où EN-13814 est appliqué), un ingénieur indépendant doit fournir une analyse initiale détaillée et une approbation de l'attraction, ainsi que des contrôles de suivi chaque année, afin de vérifier que la conception correspond aux exigences minimales définies par EN -13814, y compris en termes d'attraction mise à niveau pour répondre à toute nouvelle norme. En revanche, dans de nombreux États américains, l’analyse des attractions est généralement documentaire (sur la base de simples déclarations), et il n’existe aucun contrôle détaillé des calculs et du processus de qualité de la construction, tandis que l’inspection visuelle pendant le déroulement du carnaval est effectuée par Les inspecteurs, sans trop entrer dans les détails. Les exploitants doivent établir leurs propres opérations de maintenance et d’inspection sur la base des informations reçues du fabricant et de leurs propres procédures, ce qui n’est généralement effectué que de manière appropriée dans les grands parcs. Il en va de même pour les manèges usagés importés aux États-Unis.

Par conséquent, d’une part, les normes américaines autorisent tant les fabricants que les opérateurs à interpréter ce qu’est un produit sûr, d’autre part, il n’existe aucun tiers indépendant qui puisse vérifier si le fabricant et l’exploitant sont organisés de manière appropriée. plans de sécurité nécessaires. En d’autres termes, une attraction fabriquée et vendue il ya 20 ans par un fabricant à un opérateur n’a peut-être jamais été analysée en détail au fil des années par un professionnel compétent et, par conséquent, cette attraction ne correspond pas aux mises à jour nécessaires introduites sur le marché au fil du temps. termes de sécurité. En cas de préjudice corporel, le fabricant reste souvent responsable d’avoir vendu un trajet «défectueux» pour une durée illimitée, de même que l’opérateur qui n’a pas mis en œuvre de plan adapté pour améliorer le trajet au fil du temps. Dans ces cas, les coûts et les conséquences d'une condamnation peuvent être considérables.

Mon opinion est que le système défini dans la norme EN-13814 garantit la sécurité dans le temps des manèges par rapport au système utilisé dans de nombreux États américains, en particulier sur un marché où un manège peut être utilisé pendant longtemps, sans limite d'âge.
 
 


Écrit par M. Enrico Fabbri enrico@fabbrirides.com
Article initialement publié dans le magazine Games Industry (Italie)
Date originale: Julliet 2015
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