Entretien Manèges
#Entretien Manèges
LORS DU REMPLACEMENT DU ROULEMENT DE BASE (COURONNE) By Enrico Fabbri
0
2303
PNR
33947 dated 29.02.2020
Publié par
Enrico Fabbri
Source
Enrico Fabbri
Publicite
  • 201023 FeriaMania.jpeg
 
Il s'agit d'un élément important d’un manège, qui nécessite un entretien continu et un remplacement périodique. Voyons comment mesurer le jeu et quand la courinne doit être remplacé.
 

 
LORS DU REMPLACEMENT DU ROULEMENT DE BASE (COURONNE)
by Enrico Fabbri
 

Presque toutes les attractions utilisent un roulement à base (aussi communément appelé "COURONNE") pour permettre la rotation de composants tels que le bras de colonne. Voyons en détail comment il est construit, l'entretien nécessaire et quand le remplacement est nécessaire.

Il existe à la fois des couronnes sans dents sur le marché, utilisées par exemple pour relier un bras à une voiture, et des couronnes dentées, utilisées par exemple pour transmettre le mouvement grâce à l'action des pignons. Dans les deux cas, les couronnes ont des billes ou des rouleaux à l'intérieur pour permettre la rotation des deux parties.

Ils sont construits en acier à haute résistance usiné avec des machines-outils selon la précision requise. Contrairement à ce que vous pensez, ce sont les sphères internes (ou rouleaux) qui s'usent avec le temps.

Les caractéristiques de résistance à l'usure de l'acier et la précision du travail dépendent de la conception du fabricant de la couronne et il peut donc y avoir des différences significatives entre les différents fabricants disponibles sur le marché. Le fabricant d'attractions sélectionne le cinquième fabricant de roues qui garantit le niveau de qualité minimum en fonction du projet de manège.

À l'intérieur de la couronne, il y a des billes d'acier nécessaires pour permettre la rotation des deux parties. Même lorsque les billes sont régulièrement lubrifiées, elles sont sujettes à l'usure dans le temps et donc, après un certain nombre d'heures de travail, la couronne doit être remplacée.

Sur la partie externe de la couronne, il y a des dents qui permettent de transmettre le mouvement des deux parties grâce à la rotation du pignon. La durée de vie des dents de la couronne (ainsi que des dents de pignon) dépend des forces transmises multipliées par le nombre d'heures de travail cumulées. Même lorsque les dents de la couronne sont régulièrement lubrifiées, elles sont toujours sujettes à l'usure au fil du temps et donc, après un certain nombre d'heures de travail, la couronne doit être remplacée.

Pendant la phase de conception d'une attraction, le type de couronne à utiliser est déterminé, identifiant également la durée de vie théorique exprimée en heures de travail au-delà de laquelle la couronne doit être remplacée. Dans certains cas, l'usure réelle peut être supérieure ou inférieure à celle programmée théoriquement, en raison des forces réelles agissant sur le manège et de la fréquence de la lubrification effectuée. Nous vous recommandons de vérifier ces informations dans le manuel d'utilisation et d'entretien de la manège ou en contactant le fabricant du manège.

ATTENTION: La durée de vie moyenne d'une couronne n'est pas illimitée et doit être remplacée périodiquement même si elle ne présente apparemment aucun signe d'usure à l'extérieur.

De nombreux opérateurs ont tendance à sous-estimer l'action de l'usure d'une couronne, notamment en ce qui concerne l'usure des billes internes qui ne sont pas directement visibles.

L'usure des billes internes est progressive dans le temps en fonction du nombre d'heures de travail. Au fil du temps, le jeu entre les sphères et leur siège augmente et la couronne commence à montrer un jeu même en l'absence de bruits particuliers. Lorsque le jeu dépasse la limite désignée, les actions d'usure s'accélèrent et les forces du mouvement du manège peuvent provoquer le détachement du composant avec de fortes possibilités de provoquer un accident majeur.

ATTENTION: Une couronne excessivement usée peut provoquer un accident grave au manège sans avertissement.

Nous vous rappelons que l'état d'usure des dents de la couronne ne représente pas une indication du niveau d'usure des billes internes, car elles sont dues à deux facteurs déconnectés l'un de l'autre.

Selon le type d'utilisation de la couronne sur votre manège, il peut être nécessaire de la remplacer périodiquement, par exemple tous les 10/15 ans. Il est donc recommandé de planifier ces activités et de conserver toute la documentation relative à l'achat et au montage dans le journal de bord.

COMMENT VÉRIFIER L'USURE DE LA COURONNE

Essayons maintenant de comprendre quand une couronne est excessivement usée et donc quand elle doit être remplacée. Tout d'abord, les informations contenues dans le manuel d'utilisation et d'entretien du fabricant du manège doivent être évaluées. Si ces informations sont inexactes ou non disponibles, il est possible d'effectuer une mesure expérimentale de l'usure des dents de la couronne et de l'usure des sphères situées à l'intérieur de la sellette d'attelage. Il s'agit d'une opération complexe qui doit être effectuée pour des personnes compétentes.

Pour déterminer l'usure des dents de la couronne, utilisez une jauge d'épaisseur et vérifiez que l'espace entre les dents du pignon et les dents de la couronne ne dépasse pas une valeur fixée par les normes techniques. En supposant que les dents de votre couronne ont un module (épaisseur) de 15 mm, la distance mesurable maximale recommandée ne doit pas être supérieure à 0,5 / 1,0 mm.

Pour déterminer l'usure des billes internes de la sellette, il faut utiliser un instrument de précision, déplacer un anneau de la couronne et lire le jeu existant entre les deux anneaux de la couronne. Les couronnes généralement utilisées sur les attractions sont de grande taille avec deux tours de sphères internes. Le jeu maximum autorisé est établi par le fabricant de la couronne et dépend du diamètre des billes internes. En supposant un diamètre de balle de 20 mm, le jeu maximum est d'environ 2 mm, ce qui est réduit à environ 1 mm pour les sellettes d'attelage qui ont des rouleaux internes au lieu des billes. Nous joignons dans cet article les recommandations d'un constructeur d'importance internationale souvent utilisé par les constructeurs d'attractions.

COMMENT REMPLACER UNE COURONNE

Voyons ce qu'il faut faire lors du remplacement d'une couronne. Il s'agit d'une activité complexe qui doit être effectuée chez le fabricant du manège ou avec l'aide de personnes compétentes. Voici les points essentiels à titre d'exemple.

La première phase est celle relative au démontage de tous les composants reliés à la couronne, y compris les éventuels collecteurs tournants.

La nouvelle couronne doit avoir au moins les mêmes caractéristiques techniques que l'originale. Lors des phases d'installation, les jeux minimums entre les dents du pignon et les dents de la couronne doivent être respectés. Cette procédure peut être plus complexe lorsqu'il y a deux pignons ou plus sur la même couronne. L'absence de jeu minimal entre les dents du pignon et les dents de la couronne peut entraîner une sollicitation excessive des dents et donc une rupture prématurée des dents.

La couronne doit être fixée avec de nouvelles vis ayant une classe de résistance égale à celles d'origine. Les vis doivent être serrées avec une clé spéciale avec la charge indiquée par le fabricant de la couronne.

Nous vous rappelons de remplacer les tubes utilisés pour la lubrification interne de la couronne. Il peut souvent arriver que ces tubes se bloquent, empêchant une lubrification interne correcte de la couronne et réduisant ainsi considérablement la durée de vie de la couronne.

 
 


Écrit par M. Enrico Fabbri enrico@fabbrirides.com
Date originale: Février 2020
#39


 
Clause de non-responsabilité:
Ce document ne constitue aucune sorte d’expertise ou assistance de nature technique, normative ou de l'inspection. RidesZone recommande à ses utilisateurs d'évaluer le matériel publié de façon indépendante avec l'aide d'un conseiller professionnel afin d'évaluer les possibles conséquences juridiques, normatives, civiles et pénales.  Bien que les informations et les données publiées ici sont obtenues à partir de sources jugées fiables, RidesZone ne donne aucune garantie quant à leur exactitude ou à l'exhaustivité.  RidesZone décline toute responsabilité pour tout possible dommage résultant de l'utilisation, la mauvaise utilisation ou la non-utilisation, de toute information contenue dans ce post. En lisant cet article, l'utilisateur accepte sous sa responsabilité toutes les conditions générales énoncées ci-dessus..
Ce texte a été traduit avec Google Translator et peut donc contenir des erreurs. Veuillez vous référer à la version anglaise en cas de doute.
 
[Tag: RZEF ]