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Observation wheels: a history (and a new lease of life for the 21st century) Blooloop
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36500 dated 16.03.2021
Publié par
Rides Zone
Source
Blooloop
Publicite
Roues d'observation: une histoire (et un nouveau souffle pour le 21e siècle)

Une attraction classique est mise à jour pour les temps modernes

Depuis son ouverture en 2000, les exploitants d'attractions du monde entier ont regardé avec envie le London Eye. Mais quels sont les ingrédients du succès de la roue d'observation, et est-ce que d'autres attractions vertigineuses ont le même potentiel?

Les roues d'observation ne sont pas nouvelles. La construction éponyme de l'ingénieur civil George WG Ferris a été construite pour la World Columbian Exposition de Chicago en 1893. Sa hauteur, 80 mètres, était impressionnante pour l'époque.

Des attractions similaires et nobles ont ouvert peu de temps après à Paris, Londres et Vienne. Ce dernier se tient toujours à ce jour au parc d'attractions Prater de la ville.
Avec ses grandes cabines fermées, la roue d'origine de Ferris a pris 20 minutes pour effectuer une rotation complète. En ce sens, l'expérience qu'il offrait était plus conforme aux roues d'observation modernes, comme le London Eye et le Singapore Flyer, qu'aux roues de carnaval plus petites mais plus rapides qui ont suivi.

Pourtant, lorsqu'il a inauguré le nouveau millénaire sur les rives de la Tamise, l'Oeil a réussi à réinventer la roue d'observation pour le 21e siècle. Avec leurs gondoles ou nacelles fermées, les roues d'observation sont sûrement l'attraction ultime à distance sociale. Une bulle pour votre bulle, si vous le souhaitez.