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OPERADORES BRITÁNICOS DESPUÉS DE BREXIT By Enrico Fabbri
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PNR
26480 dated 15.06.2018
Publicado por
RidesZone
Fuente
Enrico Fabbri
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Se acerca la fecha en que Gran Bretaña ya no formará parte de la Unión Europea. ¿Cómo cambiará la vida de sus operadores?
 
 
OPERADORES BRITÁNICOS DESPUÉS DE BREXIT
by Enrico Fabbri
 
Excepto los acuerdos especiales que aún no se han firmado, en menos de un año, a las 11 p.m. el 29 de marzo de 2019, el Reino Unido ya no formará parte de la Unión Europea, con algunas ventajas y desventajas para los operadores locales. Veamos en detalle qué cambiará en la práctica para ellos en su campo profesional.

Comenzaremos con algunas consideraciones preliminares. El Reino Unido es un mercado muy importante para atracciones de entretenimiento, tanto aquellas instaladas en parques fijos como en ferias de diversión. Las ferias locales son muy populares y bien atendidas, incluso con mal tiempo. Históricamente, Gran Bretaña tenía muchos fabricantes; desde la década de 1990, sin embargo, el número ha disminuido progresivamente y ahora puede contarse con una mano. En consecuencia, casi todas las atracciones que actualmente operan en Gran Bretaña se construyeron en Italia y los Países Bajos.

Los operadores del Reino Unido siempre han estado dispuestos a realizar viajes de varios meses para llevar sus atracciones al exterior. Los primeros en operar profesionalmente en Dubai, alrededor de 1996/1998, en eventos locales importantes como Dubai Global Shopping Festival, fueron de hecho británicos. Lo mismo puede decirse de muchos eventos y ferias de Hong Kong. Por lo tanto, los operadores del Reino Unido representan una parte importante de la historia para todos nosotros.

El primer cambio que entrará en vigencia al día siguiente de Brexit se relacionará con las prácticas de aduanas para la compra de atracciones. En resumen, los operadores británicos ya no pueden, una vez que han comprado un viaje al exterior, simplemente conectarlo y llevarlo a casa, ya que tendrán que detenerse en la aduana y presentar todos los documentos de importación, como la factura y el libro de registro. Estas prácticas de aduanas no siempre son simples y a menudo requieren el uso de oficinas especiales o agencias de servicio. Además, debe tenerse en cuenta que las oficinas de aduanas no están abiertas por la noche o los fines de semana.

El mismo problema surgirá incluso si un operador del Reino Unido decide llevarlo a una feria de diversión europea. Las importaciones temporales no siempre serán posibles, por lo que tendrán que fundar una empresa en Europa y realizar una venta temporal a esta segunda empresa para operar la atracción en Europa. Y está claro que el IVA tendrá que pagarse sobre el valor de importación de aduanas que luego, como ahora, siempre es difícil de recuperar.
Las cosas se complicarán aún más si un operador del Reino Unido decide alquilar una atracción a un colega europeo. Una factura de alquiler normal ya no será suficiente, más bien será necesario verificar los acuerdos bilaterales entre Gran Bretaña y esa nación europea específica, y los impuestos sobre las ganancias generadas probablemente tendrán que pagarse en Europa.
Incluso desde el punto de vista de las normas técnicas, las cosas pueden cambiar. De hecho, el Reino Unido puede decidir adoptar diferentes reglas, y en este caso los operadores del Reino Unido tendrán que pagar dinero extra para adaptar los diseños de los fabricantes a diferentes estándares.

Pero los cambios más importantes los experimentarán las grandes compañías de operadores en el Reino Unido que planeaban invertir en otros países europeos. Muchos de sus proyectos serán más caros, si no prohibitivos. De hecho, los ciudadanos del Reino Unido ya no tendrán el derecho automático y garantizado de residir y hacer negocios en ningún país europeo; no podrán disfrutar exactamente los mismos derechos que sus otros competidores europeos. Es triste decirlo, pero en Europa serán, en comparación con otros europeos, operadores de "segunda división".

Repito: me duele decir esto, porque respeto mucho a los operadores británicos por su inventiva y capacidad para superar obstáculos, y he aprendido mucho de ellos, pero esto es lo que sucederá. Es una verdadera lástima, y ​​toda la industria del ocio europea se encontrará un poco más sola y menos acomodada.
 



Escrito por el Sr. Enrico Fabbri enrico@fabbrirides.com
Artículo publicado originalmente en la revista Games Industry (Italia)
Fecha original: Junio 2018
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