Es un componente importante de una atracción, requiere mantenimiento continuo y reemplazo periódico. Veamos cómo medir el juego y cuándo la corona necesita ser reemplazado.
 

 
AL REEMPLAZAR EL RODAMIENTO BÁSICO (CORONA)
by Enrico Fabbri

 

Casi todas las atracciones usan un cojinete de base (también comúnmente llamado "CORONA") para permitir la rotación de componentes como el brazo de columna. Veamos en detalle cómo se construye, el mantenimiento necesario y cuándo es necesario reemplazarlo.

Hay dos coronas sin dientes en el mercado, que se usan, por ejemplo, para conectar un brazo con un vehículo pasajeros, y coronas dentadas, que se usan, por ejemplo, para transmitir movimiento gracias a la acción de los piñones. En ambos casos, las coronas tienen bolas o rodillos en el interior para permitir la rotación de las dos partes.

Están construidos con acero de alta resistencia mecanizado con máquinas herramienta de acuerdo con la precisión requerida. A diferencia de lo que piensas, son las esferas internas (o rodillos) las que se desgastan con el tiempo.

Las características de resistencia al desgaste del acero y la precisión del trabajo dependen del diseño del fabricante de la corona y, por lo tanto, puede haber diferencias significativas entre los diferentes fabricantes disponibles en el mercado. El fabricante de la atracción selecciona al fabricante de la corona que garantiza el nivel mínimo de calidad basado en el proyecto dell ‘atracción.

Dentro de la corona hay bolas de acero necesarias para permitir la rotación de las dos partes. Incluso cuando las bolas se lubrican regularmente, todavía están sujetas a desgaste con el tiempo y, por lo tanto, después de un cierto número de horas de trabajo, se debe reemplazar la corona.

En la parte externa de la corona hay dientes que permiten transmitir el movimiento de las dos partes gracias a la rotación del piñón. La vida útil de los dientes de la corona (así como los dientes del piñón) depende de las fuerzas que se transmiten multiplicadas por el número de horas de trabajo acumuladas. Incluso cuando los dientes de la corona se lubrican regularmente, todavía están sujetos a desgaste con el tiempo y, por lo tanto, después de un cierto número de horas de trabajo, la corona debe reemplazarse.

Durante la fase de diseño de una atracción, se determina el tipo de corona que se utilizará, identificando también la vida teórica expresada en horas de trabajo más allá de las cuales se debe reemplazar la corona. En algunos casos, el desgaste real podría ser mayor o menor que el programado teóricamente, debido a las fuerzas reales que actúan sobre la atracción y la frecuencia de la lubricación realizada. Recomendamos que verifique esta información en el manual de uso y mantenimiento de la atracción o comunicándose con el fabricante de la atracción.

Muchos operadores tienden a subestimar la acción del desgaste de una corona, especialmente en lo que respecta al desgaste de las bolas internas que no son directamente visibles.

El desgaste de las bolas internas es progresivo con el tiempo en función del número de horas de trabajo. Con el tiempo, el juego entre las esferas y su asiento aumenta y la corona comienza a mostrar un juego incluso en ausencia de ruidos particulares. Cuando el juego excede el límite designado, las acciones de desgaste se aceleran y las fuerzas del movimiento de atracción pueden causar el desprendimiento del componente con altas posibilidades de causar un accidente mayor.

Le recordamos que el estado de desgaste de los dientes de la corona no representa una indicación del nivel de desgaste de las bolas internas, ya que se deben a dos factores desconectados entre sí.

Dependiendo del tipo de uso de la corona en su atracción, puede ser necesario reemplazarla periódicamente, por ejemplo, cada 10/15 años. Por lo tanto, se recomienda planificar estas actividades y guardar toda la documentación relacionada con la compra y el ensamblaje en el Libro de registro.

Ahora tratemos de entender cuándo una corona está excesivamente desgastada y, por lo tanto, cuándo debe reemplazarse. En primer lugar, debe evaluarse la información contenida en el manual de uso y mantenimiento del fabricante de la atracción. Si esta información es inexacta o no está disponible, se puede realizar una medición experimental del desgaste de los dientes y el desgaste de las esferas ubicadas dentro de la corona. Es una operación compleja que debe realizarse para personas competentes.

Para determinar el desgaste de los dientes de la corona, es necesario usar un calibrador y verificar que el espacio entre los dientes del piñón y los dientes de la corona no exceda un valor preestablecido por las normas técnicas. Suponiendo que los dientes de su corona tienen un módulo (grosor) de 15 mm, la distancia máxima recomendada que se puede medir no debe ser mayor de 0.5 / 1.0 mm.

Para determinar el desgaste de las esferas internas de la corona, es necesario utilizar un instrumento de precisión, mover un anillo de la corona y leer el juego existente entre los dos anillos de la corona. Las coronas generalmente utilizadas en las atracciones son de gran tamaño con dos vueltas de esferas internas. El espacio máximo permitido es establecido por el fabricante de la corona y depende del diámetro de las bolas internas. Suponiendo un diámetro de bola de 20 mm, el espacio libre máximo es de aproximadamente 2 mm, que se reduce a aproximadamente 1 mm para las quintas ruedas que tienen rodillos internos en lugar de las bolas. Adjuntamos en este artículo las recomendaciones de un constructor de importancia internacional a menudo utilizado por los constructores de atracciones.

Veamos qué hacer al reemplazar una corona. Esta es una actividad compleja que debe realizarse en el fabricante de la atracción o con la asistencia de personas competentes. A continuación, se presentan los puntos esenciales a modo de ejemplo.

La primera fase es la relacionada con el desmontaje de todos los componentes conectados a la corona, incluidos los colectores eléctricos.

La nueva corona debe tener al menos las mismas características técnicas que la original. Durante las fases de instalación, se deben respetar los espacios mínimos entre los dientes del piñón y los dientes de la corona. Este procedimiento podría ser más complejo cuando hay dos o más piñones en la misma corona. La falta de juego mínimo entre los dientes del piñón y los dientes de la corona puede causar una tensión excesiva en los dientes y, por lo tanto, una rotura prematura de los dientes.

La corona se debe fijar con tornillos nuevos que tengan una clase de resistencia igual a los originales. Los tornillos deben apretarse con una llave especial con la carga indicada por el fabricante de la corona.

Le recordamos que reemplace los tubos utilizados para la lubricación interna de la corona. A menudo puede suceder que estos tubos se bloqueen evitando la correcta lubricación interna de la corona y, por lo tanto, reduciendo significativamente la vida útil de la corona.

 

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Escrito por el Sr. Enrico Fabbri enrico@fabbrirides.com
Fecha original: Febrero 2020

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