#Mantenimiento Atracciones
MODIFICANDO UNA ATRACCIÓN: ALGUNOS CONSEJOS By Enrico Fabbri
0
8176
PNR
28675 dated 15.07.2017
Publicado por
Enrico Fabbri
Fuente
Enrico Fabbri
Publicidad
 
Cómo hacer modificaciones a su viaje: Enrico Fabbri explica qué hacer con el pragmatismo.
 
MODIFICANDO UNA ATRACCIÓN: ALGUNOS CONSEJOS
by Enrico Fabbri

Realizar modificaciones a su atracción es una de las tareas más delicadas y debe realizarse con el mayor cuidado. ¿Cómo se procede en estos casos? Pero incluso antes de hacer esta pregunta, ¿qué significa realmente "hacer una modificación"?

La norma EN-13814 y el sentido común indican que "modificación" significa cualquier trabajo realizado en el componente de un vehículo que altera el diseño originalmente concebido por el fabricante. Por lo tanto, la modificación no debe confundirse con la reparación, lo que por otra parte significa reemplazar un componente por otro igualmente idéntico. Veamos un ejemplo que explica una diferencia sutil: si reemplaza un sensor con otro sensor idéntico, esto es una reparación, pero si reemplaza un sensor mecánico con un sensor magnético, entonces eso es una modificación.

Cuando realiza una modificación usted mismo, es responsable de todo el proceso, incluso de haberlo realizado correctamente. Contrariamente a lo que podría pensar, generalmente no está obligado a que el fabricante realice las modificaciones, sino que también puede trabajar de forma independiente, siempre cumpliendo con las normas locales aplicables y adoptando los procedimientos descritos por sus asesores técnicos. Este es otro ejemplo: ¿qué hace cuando un fabricante ya no está en el negocio? ¿O cuando no responden a sus solicitudes de posibles mejoras? En estos casos, está claro que no puede dejar el viaje inactivo y tiene la oportunidad, a veces incluso la obligación, de proceder por su cuenta.

Para realizar una modificación, es absolutamente necesario ponerse en contacto con técnicos profesionales, como ingenieros mecánicos o electricistas especializados. Basados ​​en sus ideas y sugerencias, estos técnicos analizarán las mejores soluciones para lograr el propósito. Luego deberán analizar los riesgos de la modificación, realizar cálculos y redactar un diseño y un informe completo.

Debo subrayar el término "informe". No es correcto conformarse con una declaración simple; su informe debe incluir una explicación del problema inicial, un análisis de la solución y la forma en que la solución resuelve el problema inicial. También deberá ir acompañado de diseños de trabajo, instrucciones y advertencias para realizar la modificación. Por lo tanto, es un informe que se parece más a un folleto que a una sola hoja de papel: solo de esta manera son estos profesionales los únicos responsables de la modificación.

Con este informe en sus manos, puede comunicarse con un profesional capacitado profesionalmente para realizar el trabajo que necesita, a quien se le pedirá que lea las instrucciones proporcionadas y las aplique a la perfección. Al final del trabajo, los técnicos deberán verificar y probar que la modificación se ha realizado correctamente, emitiendo una nueva declaración. Todos estos documentos deben guardarse en su libro de registro y deben estar disponibles para los compradores potenciales. Solo de esta manera todo estará en orden y podrá dormir tranquilamente. Debo recordarle que el informe debe proporcionarse incluso si la modificación es realizada por el fabricante.

También debo recordarle que los viajes son máquinas muy complejas, por lo que la elección de los técnicos necesarios para verificar las modificaciones debe realizarse con el mayor cuidado. Deberá indicar que existe una norma europea y que siempre deberán intentar ponerse en contacto con el fabricante antes de proceder por su cuenta. Los operadores deben supervisar tanto como sea posible que los técnicos estén cumpliendo debidamente con sus tareas.

La actualización de un viaje a los últimos estándares es siempre responsabilidad del operador, mientras que el fabricante (si todavía está en el negocio) debe emitir boletines técnicos para alertar a los operadores de cualquier modificación que sea necesaria.
 



Escrito por el Sr. Enrico Fabbri enrico@fabbrirides.com
Artículo publicado originalmente en la revista Games Industry (Italia)
Fecha original: Agosto 2017
#25


 
Descargo de responsabilidad:
Este documento no constituye ningún tipo de asesoramiento técnico, normativo o de inspección.  RidesZone recomienda a sus usuarios evaluar el material publicado de forma independiente con la ayuda de un asesor profesional con el fin de evaluar las posibles consecuencias legales, normativas, civiles y  criminal y penales.  Aunque la información y los datos publicados en el presente documento se obtienen de fuentes que se consideran fiables, RidesZone no hace ninguna garantía en cuanto a su precisión o integridad. RidesZone no acepta ninguna responsabilidad por cualquier daño resultante del uso, mal uso o falta de uso, de cualquier información contenida en este post.  El usuario, al descargar / abrir el documento adjunto, acepta bajo su responsabilidad todos los términos y condiciones escritas anteriormente.
Este texto se tradujo con Google Translator, por lo tanto, podría contener errores, consulte la versión en inglés en caso de duda.
 
[Tag: RZEF ]