Inspecciones periódicas de marcha: ¿qué hacer cuando el manual de usuario y de mantenimiento no está completo?
 
OPERADORES DE ATRACCIÓN E INSPECCIONES
by Enrico Fabbri
 
Ya hemos discutido la importancia de las inspecciones periódicas (diarias, semanales y mensuales) que los operadores deben realizar en las atracciones como la rutina habitual de prevención. Estos son muy importantes y sirven para verificar que las uniones soldadas más importantes estén intactas y la posición correcta de los pasadores y pernos que conectan los diferentes componentes, así como para verificar que los mecanismos de seguridad del conductor estén en pleno funcionamiento.

Muchos de los juegos en uso actualmente se construyeron hace muchos años y no tienen manuales de usuario y de mantenimiento escritos de acuerdo con los estándares actuales. También es frecuente que el fabricante ya no esté en el negocio y, en consecuencia, el operador (propietario de la atracción) es responsable de actualizar los documentos y definir los puntos que deben inspeccionarse periódicamente.

Esta es una tarea muy delicada que debe ser coordinada y llevada a cabo por un profesional (ingeniero), que también adquiere la información requerida según la experiencia del operador. Para las atracciones que viajan, es importante elaborar una lista de verificación de las operaciones que se realizarán inmediatamente después de configurar la atracción, antes de abrirla al público, así como una segunda lista de verificación de las operaciones que se realizarán en los días y semanas posteriores.

Los criterios que se aplicarán en la definición de dichos controles se pueden resumir de la siguiente manera:
A. La importancia del componente en relación con la seguridad del ciclista: ¿qué pasaría si este componente se rompiera o fallara?
B. Conexiones de los pasadores: la resistencia de la conexión, la presencia de los pasadores de seguridad y el tiempo de uso de la conducción sin notar roturas o problemas. Además, los pasadores deben reemplazarse al menos cada 5 años, así como el reemplazo periódico de los pasadores de seguridad.
C. Conexiones atornilladas: en cuanto al punto B, la resistencia de la unión, la presencia de pasadores de seguridad o tuercas y el tiempo que se usa la atracción sin notar roturas o problemas que se deben evaluar. Nuevamente, los pernos deberán reemplazarse al menos cada 5 años (especialmente para las atracciones que viajan), así como reemplazar periódicamente los pasadores de seguridad.
D. Conexiones eléctricas: el sistema eléctrico que controla los componentes de seguridad debe ser a prueba de fallas, por lo que las inspecciones periódicas de los enchufes y las cajas de conexiones deben realizarse con fines de mantenimiento. Por ejemplo, limpiándolas del polvo y el agua, verificando la hermeticidad de los tornillos en los enchufes y en el panel eléctrico, etc.
E. Componentes de seguridad, por ejemplo, en automóviles de pasajeros: verificar si la barra de seguridad o el arnés tiene un mecanismo de seguridad doble, y si los diversos componentes se ensamblan utilizando pasadores y pernos que cuentan con buenos sistemas de fijación, como pasadores de seguridad y tuercas de seguridad (para evitar el aflojamiento).

Estos puntos representan un ejemplo simple de cómo evaluar cada componente del viaje. A menudo, está claro que un paseo cuidadosamente diseñado y construido puede necesitar una inspección menos frecuente que los paseos diseñados y construidos con menos cuidado. No es cierto que todos los nuevos paseos estén bien diseñados y construidos; De hecho, la calidad del diseño depende únicamente de la experiencia y la profesionalidad del personal técnico del fabricante. Por ejemplo, hay muchos viajes desde la década de 1990 (por ejemplo, construidos en Alemania) que aún son muy buenos.

También debo subrayar que las comprobaciones periódicas deben realizarse con más frecuencia cuando las atracciones operan con mayor intensidad. En otras palabras, mientras más ciclos, más frecuentes son las verificaciones.

Puedo concluir recomendando que los operadores apliquen el máximo cuidado: analice críticamente sus viajes con la ayuda de un ingeniero de confianza y, cuando sea necesario, no dude en realizar más controles que los especificados por el fabricante.

 

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Escrito por el Sr. Enrico Fabbri enrico@fabbrirides.com
Artículo publicado originalmente en la revista Games Industry (Italia)
Fecha original: Mayo 2017

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