Los operadores que desean vender sus atracciones usadas en el extranjero necesitan un libro de registro con una gran cantidad de información que los fabricantes normalmente no proporcionan.
 
LA IMPORTANCIA DE UN COMPLETO LIBRO DE REGISTRO DE ATRACCIONES
by Enrico Fabbri
 
Muchos operadores necesitan vender sus atracciones usadas para comprar otra nueva o usada. Esta operación es cada vez más compleja, ya que las atracciones deben ir acompañados de toda una serie de información que el futuro propietario requiere para la primera inspección en su país de origen. El primer procedimiento de inspección se basa en una serie de verificaciones descritas en las normas EN-13814 e ISO-17842. Dependiendo de las regulaciones emitidas en cada país, el procedimiento puede ser simple o incluso muy complejo y, de hecho, bastante costoso. Ya hemos examinado este tema en artículos anteriores y, por lo tanto, no volveremos a revisar los diversos requisitos aquí. Por otro lado, me gustaría señalar que muchos operadores italianos creen que el libro que reciben al obtener el código de identificación de su viaje en Italia es suficiente para satisfacer las necesidades descritas anteriormente. Sin embargo, éste no es el caso.

Incluso después de haber comprado una nueva atracción hace unos años, un comprador que desea viajar en países como Dubai, el Reino Unido, los Países Bajos y los Estados Unidos requiere una serie de documentos adicionales que los fabricantes normalmente no proporcionan al comprador original. En consecuencia, las negociaciones para la venta de dichas atracciones dependen de si el fabricante original coopera con el posible comprador para proporcionar la información adicional necesaria. Técnicamente, esto implica entregar una copia de los documentos que el fabricante ya posee, y por lo tanto el costo para el fabricante es generalmente bastante bajo, sin embargo, no siempre es así. Hay algunos fabricantes que también se ocupan de atracciones usadas y muestran reticencia a entregar los documentos con el objetivo de hacerse cargo de la venta, o simplemente cobrar un alto precio por el servicio. En los varios meses que llevo trabajando en el mercado de atracciones usadas, he visto que el 99% de los operadores en Europa (y, por lo tanto, también en Italia) no tienen claro los documentos que pueden necesitar o recibir al comprar un nuevo viaje, y Entender el propósito de cada documento individual y por consiguiente su importancia.

Decidí escribir este artículo con el objetivo de redactar un folleto en el futuro con explicaciones detalladas de todos estos aspectos, que en la actualidad solo muy pocas personas conocen. Incluso muchos fabricantes no tienen claros los documentos que deben proporcionar. El problema se está volviendo importante, porque las inspecciones de las atracciones usadas que cruzan las fronteras se están volviendo más estrictas y precisas, a veces creando dificultades para el operador que compró el vehículo y que quizás obtuvo un gran préstamo para financiar el costo. Este aspecto es aún más importante para los operadores que compran una nueva atracción, a veces muy costosos, y tienen el derecho de recibir toda la documentación que necesitan para poder revenderla más tarde o certificarla en otros países si deciden mudarse. Aunque me doy cuenta de que estos problemas no son fáciles de explicar y que no todas las sugerencias pueden aplicarse por igual a todos los viajes, creo que esto ayuda a comenzar a informar a los operadores sobre algunos conceptos importantes.

 

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Escrito por el Sr. Enrico Fabbri enrico@fabbrirides.com
Artículo publicado originalmente en la revista Games Industry (Italia)
Fecha original: Agosto 2016

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